vmir пита Какво искал да каже коментиращия ?  Макар 4е коментара не е мой .Дори не зная на кого е "Kaто не желае коментари , реших да  направя отговора на постинг ...
ЕТО КОМРНТАРА ..
ТОВА Е ПЪТЯТ УБИЕЦ МНОГО УБИТИ И КАТОСТРОФИРАЛИ НО ВСИ4КИ ВПРАВЛЯВАЩИ СЕ ПРАВЯТ НА УТРЕПАНИ И ПРИЯТНО РАЗСЕЯНИ 4Е НЕ ЗНАЯТ !!
ПРАВЯТ НИКОМУ НЕНУЖНИ МАГИСТРАЛИ И ОКЛОВРЪСТНИ ПЪТИЩА  КРАЙ ШОПЛАНДИЯ А ДЪРЖАВАТА КУ4ЕТА Я ЯЛИ!!
ЗАЩО ВЕ ТИКВУНЕ?
и отдолу дава ирони4ни отговори които няма да 4итирам ...
ЕТО ОБЯСНЕНИЕТО ...
Нямат няколко стотици  хиляди лева да поправят пътят убиец ,а имат милиарди за магистрали ....Въпросът със строителството на магистралите не може да се разглежда само едностранно ...съкращава времето за пътуване и отам по малко замърсяване , но в България  има и отрицателна страна ..
Защо казвам  отрицателна ???
Огромна корупция  която пре4и на пазарната икономика и инвестициите ,, а липсват ли инвестиции то строителството на магистрали не можат да се изплатят ...Също при4ина за малкото инвестиции липсва лесно влизане в   курсове за преклафикации ...
Е стана ли Ви ясно какво искал да каже  коментатора  vmir???

... щом „Тиквуня“ е на власт, значи е виновен и точка по въпроса!

Моето мислене е по-просто. Защото винаги разчитам на общоприетия смисъл, който използваните думи и понятия носят и така тълкуването на комбинацията им се избягва или свежда до минимум. Без това лесно се стига до обяснения или доказателства като например, че слоновете летят най-бързо, защото имат големи уши и розова кожа. Може да изглежда малко пресилено, но в блога нерядко срещам подобни разяснения или доказателства, които съществуват единствено в главата на авторът им и нямат нищо или почти нищо общо с написаното.

а само той ли е виновен ??? а другите преди него какво са свършили както леви така и десни ?

не знам в кой постинг е коментирал тоест по какъв въпрос са разглеждали ,а ти не си посо4ил постинга ,дали дадения коментар рефлектира с темата на постинга ...
не трябва да се страхуваш 4е може да сбъркаш и да кажеш някоя глупост...може би глупостта която се страхуваш да изре4еш е отговора на въпроса който търсиш ...от хиляди глупости които сме драскали тук може някоя мисъл да се окаже и гениална ...да помогне на по умните да намерят отговор и да променят живота ни ..

Абе нема ли нормални вече у блога, бе...сички ли избегаха? Баси сборището на герберски отрепки и отка4алки...

никовете това което дразни в блога ...как направи ;великото ; откритие 4е вси4ки блогъри са гербери и отка4алки ?
само герберите ли са виновни ??? а вината на другите полити4ески партии .??а на обществото ?не издигнаха ли в култ самозапалилият се павел ???колко хора го последваха с надежда 4е нещо ще променят ...
най много ме дразнят блогари с лесни отговори защото не казват нищо ...дори глупавият постинг е по добър ,4е от многото глупости който ръси ще каже и нещо гениално

Нали правиш разлика между съждение и твърдение? Следователно, мога да се съглася с теб като приема коментара ти за съждение, което се отнася до въпроси за принципи. Като твърдение обаче не мога да го приема не защото е непременно невярно, а защото няма как да го приема за вярно спрямо взаимно изключващи се твърдения. Възможно е да съм повлиян от това, че както коментиращия, аз също познавам добре коментирания път и знам, че проблемът му не е в поддръжката, а в дължината на наклона, при която платната му за движение се оказват явно недостатъчни. Затова не намирам разум в твърдението, че магистралите са "никому ненужни". Още по-малко разумно изглежда твърдението, че държавата кучета я яли защото се правят магистрали.

Такава "аргументация" предполага безполезни кърпежи на пътя и отбиване на номера, но не и решаване на проблема. Точно върху такива шикалкавения и глупави задявки паразитират партиите, от които искаш да търсиш отговорност, но как ще я намериш тази отговорност, докато обществените нужди натрапват шикалкавенето и оплюването като по-важни от решаването на проблемите?

магистралите са нужни и за това не споря ...въпросът е в друго доколко те се използват ефективно ? с колко се увели4или инвестициите в производствената сфера ?защото пътища и ниски данъци не са доста4ени за икономи4ески успех ...
а трябва да добавим преклафикация и законност ...да имаме подготвени кадри и инвеститорите да не ги страх , 4е ще й откраднат бизнеса . не как се борят сега с безработицата. наемат за три до шест месеца на субсидирани работни места и ве4е след съкращението не си трайно безработен ... неефективно използване на магистралите се стига до глупави заклю4ения ...
до шикалкавения на политиканите носим и ние вина 4е не задаваме нужните въпроси ...
дребните задявки вси4ки по умно или глупаво ги правим ..

провалът е гарантиран, когато искаме някой да ги реши едновременно. Следователно, ако искаме напредък, трябва да честно да оценяваме всяка отделно свършена работа. Продължаваме ли да оплюваме свършеното заради това, че покрай него не са решени и други проблеми, които не съществуват в заданието й, ще продължаваме да правим изгодно лъгането на политиците и неизгодно изпълняването на предизборните обещания. Не съм срещал до момента човек, който да работи за да го оплюват. Който иска магистрала, нека си го каже, вместо да плюе, че се правят никому ненужни магистрали, защото това е най-доброто оправдание да се оставят нещата както са си били. А ако му е жал за безработните, нека иска работа за тях, но да не изкарва магистралите виновни за безработицата, защото по-лесното е да не се прави магистрала, за да не се сърдят хората, че строежа й не може да продължи до безкрайност.

ппри4ината е 4е не може само министерството на строежите да работи ..къде са законите ?къде е борбата с корупцията ?не може а се краде фирми и властта да не взима на момента мерки ?или нуждата да разберат 4е образованието е за цял живот ?за 4аст от промените е нужно не пари ,а правителството да си върши работа или нуждата от реформи ..напротив магистрали не са правят само хората да пътуват по лесно а и бизнеса да върви по добре ...ако се пре4и на 4естният бизнес ...то строежа на магистрали довежда до икономи4ески проблеми